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以心鑄夢 砥礪前行——致奮進中的紫竹樁基!
時間:2020-01-06  來源: 遼寧紫竹樁基礎工程股份有限公司   瀏覽次數:2701次


從舉世矚目的深中通道項目到國內最長的城市湖底隧道——太湖隧道;從覆蓋二十多個城市的綜合管廊到廣佛肇高速公路項目;從第一臺500靜壓植樁機順利發往香港到液壓振動錘液壓沖擊錘產品的遍地開花。在過去的2019年,紫竹樁基以一如既往的領先品質,精益求精的匠人精神,強勢助力著一個個偉大工程和紫竹夢想的實現。

深中通道項目是國務院批復的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020年)》確定的建設開放的現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目,其中深中通道被編為G2518國家高速公路。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋,是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程,深中通道項目更是國家提出的“粵港澳大灣區”的起始項目。紫竹樁基憑借良好的業內口碑和完善的施工質量控制成功中標了此項世紀工程。

紫竹樁基從施工之日起,克服了巖層、潮汐、海浪、降水等諸多困難,現場施工人員眾志成城、加班加點、夜以繼日的進行施工并配合現場技術人員改良了大量鋼板樁施工工法,大幅提高了施工效率。截止到2019年11月,紫竹樁基在深中通道項目共施打鋼板樁一萬余噸,保質保量的完成了該階段的全部施工任務。



12月27日,國內在建最長湖底隧道--蘇錫常南部高速公路太湖隧道南泉段第一倉完成回水,順利實現首次陸島轉換,工程施工開始進入全新階段,紫竹人用65000噸鋼板樁架起了這項宏偉工程的鋼鐵脊梁。



項目屬于太湖水網系,地表水系發達,隧道經過太湖梅梁湖段長約10.8km,太湖梅梁湖區域生態環境敏感,直接影響項目的可實施性,加上當地的地形地貌以及地下水和巖層的影響也加大了施工難度,同時超長樁的運輸也是這次工程的重大難點之一,但是這絲毫沒有影響紫竹樁基的施工速度,在保證了鋼板樁供應量的前提下,克服了施工工法和地質因素的影響,使整體工程進度按時達到了回水要求。




蘇錫常南部高速公路是國家發改委和交通運輸部確立的支撐“三大戰略”發展的地方高速公路,是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中“橫六”的重要組成部分,對蘇錫常城市發展具有重要意義,將成為拉動長三角經濟發展的新引擎。能夠參與此項工程體現了紫竹樁基一如既往的產品質量和施工品質,毫無疑問紫竹樁基已經成為國內樁基礎租賃施工領域一支極具影響力的生力軍。



2019年,紫竹樁基還先后完成了大理洱海環湖截污項目、廣佛肇高速公路項目、西安北三環與太華路立交項目、汕頭市金砂西路西延項目、呼和浩特市昭烏達路哲里木改造項目、浙江石化4000萬噸/年煉化一體化項目、衡水市釜南新區綜合管廊項目、南京小南化土壤風險管控項目、南通通呂運河水利樞紐項目,天津津南葛沽鎮城市綜合開發PPP項目等二十余項樁基礎工程施工。北至哈爾濱,南至深圳,西到西安,紫竹樁基的足跡遍布大江南北,鋼板樁施工總量達7萬余噸。



與此同時,紫竹樁基高端設備研發版塊發展迅速,旗下鞍山紫竹工程設備制造有限公司和鞍山紫竹樁基礎設備管理有限公司,形成了設備研發、生產、銷售、租賃、售后服務的完整產業鏈。

截止到目前為止,公司已經成功開發出J90T-400Y/CUM靜壓機、J100T-400Y/CUM靜壓機J150T-500Y/CUM靜壓機、J150T-700Y/CUM靜壓機、WZ-60機械手振動錘、Z-230Y/CAT 液壓式振動錘、C-25Y/CUM液壓沖擊錘并已經批量生產。


公司生產設備穩定可靠并在香港、遼寧、天津、河南、江西、湖南、廣東等大型工程中投入使用。2020年公司生產設備將形成井噴之勢,除了完善各類產品設備型號外,設備產量也將以幾何倍數增加,預計將有幾百臺設備下線并交付,產品將銷往歐洲、俄羅斯、東南亞、中東、香港等國家和地區。


紫竹樁基自成功研發出占地小、易拆裝、可移動、存取便捷、安全可靠、服務完善的新型環保智能立體車庫以來,秉承著認真、嚴謹、負責的態度對車庫進行反復存取測試,截止到目前為止,新型車庫已完成無故障運行4萬次以上。同時紫竹樁基與時俱進,正在逐步研發適用于臨街、小區的立體停車設備、大型會議易拆裝式臨時停車設備、高檔別墅私人訂制地下停車設備等產品,為智慧城市交通提供先進的綜合解決方案。

縱觀國內,紫竹樁基在上海、天津、哈爾濱、濟南、武漢、成都、南昌、廈門、溫州、昆明等城市設立了二十余個常駐分支機構,施工范圍覆蓋大半個中國。放眼海外,紫竹樁基參與了美國、荷蘭、法國、俄羅斯、韓國,新加坡、中東地區、東南亞地區等十余個國家和地區的樁基礎工程建設,在“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”上的多個國家留下了自己的足跡。

紫竹樁基正以卓越的品質,完善的服務,強大的網絡,緊跟國家一帶一路的步伐,高瞻遠矚、勇敢開拓,與世界交融。

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